ón sobre la administración de los puertos lleva décadas y que, en numerosas oportunidades, quedó atravesada por diferencias políticas y disputas jurisdiccionales.
«No es un tema jurisdiccional, termina siendo más un tema de tire y afloje, donde juegan las vanidades, los egos. Lo que tenemos que priorizar todos los dirigentes es ser lo suficientemente pragmáticos como para entender qué es lo mejor para la provincia, qué es lo mejor para Rawson y qué es lo mejor para Camarones», expresó.
El mandatario explicó que el objetivo es superar un modelo en el que las empresas solamente eran informadas sobre las decisiones y avanzar hacia una participación con mayor incidencia en la planificación y el funcionamiento de las terminales.
«Hoy estamos avanzando no en una delegación de facultades, sino en un hermanamiento entre el municipio de Rawson, el municipio de Camarones, la Provincia y el sector privado para hacer de nuestros puertos los más competitivos de la región y que se pueda generar más trabajo», afirmó.
Dragado y 50 metros más de muelle en Puerto Rawson
Entre los anuncios vinculados con la infraestructura portuaria, Torres confirmó que la Provincia asumirá la ejecución del dragado de Puerto Rawson, una intervención considerada fundamental para garantizar las condiciones operativas de la terminal.
Según informó el gobernador, el procedimiento se encuentra en proceso de adjudicación, por lo que la obra deberá avanzar hacia la definición de la empresa encargada de realizar los trabajos.
Por otra parte, el sector privado asumió el compromiso de financiar la construcción de otros 50 metros de muelle. La ampliación permitirá incrementar la infraestructura disponible y acompañar el crecimiento de la actividad portuaria y pesquera.
El esquema planteado establece así responsabilidades diferenciadas: la Provincia afrontaría el dragado, mientras que los empresarios aportarían los recursos para extender el muelle.
Torres destacó que este compromiso constituye un ejemplo de la articulación que pretende impulsar entre el sector público y las empresas para desarrollar la infraestructura necesaria.
El proyecto deberá pasar por la Legislatura
La creación de las administraciones portuarias requiere aprobación legislativa. Por ese motivo, el gobernador convocó a los diputados presentes a acompañar la propuesta y avanzar con su tratamiento en las comisiones correspondientes.
La nueva estructura de gestión busca incorporar a los municipios de Rawson y Camarones en las decisiones sobre sus respectivos puertos, además de otorgar participación al sector privado.
Durante su exposición, Torres también anticipó otras iniciativas económicas que el Ejecutivo pretende impulsar para facilitar las inversiones y mejorar las condiciones de financiamiento de las empresas.
Entre ellas mencionó la creación de un fondo de garantías que permita al sector privado acceder al crédito y fortalecer su capital de trabajo. Según adelantó, la iniciativa podría comenzar a tratarse durante la semana siguiente.
También recordó la exención del impuesto de sellos para la capitalización de empresas y anticipó reuniones con el Banco Nación, el Banco del Chubut y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para coordinar nuevas herramientas de financiamiento.
«Es quitarle un poco el pie encima a quien invierte, a quien trabaja, que tiene ganas también de hacer», sostuvo el mandatario al referirse a la necesidad de generar condiciones para el desarrollo de la actividad económica.
Acuicultura e inversiones dentro de la agenda provincial
El gobernador también hizo referencia al potencial de la acuicultura en Chubut y planteó la necesidad de avanzar con planificación y criterios de desarrollo para aprovechar las oportunidades que ofrece ese sector.
Asimismo, mencionó la ley de promoción de inversiones turísticas, surgida a partir de propuestas del sector privado y que contempla beneficios para los municipios que adhieran al régimen.
Torres presentó estas iniciativas como parte de una agenda de articulación entre el Estado y las empresas, con participación de los gobiernos locales y los representantes legislativos.
«No hay ningún mesías ni líder iluminado que se la sepa todas. Acá hay que escuchar al privado, a los representantes de los trabajadores, a los intendentes y cada municipio tiene mucho para darle a la provincia», manifestó.
La creación de las administraciones portuarias de Rawson y Camarones abre ahora una instancia de discusión legislativa que definirá el alcance del nuevo modelo de gestión. Mientras tanto, el dragado y la ampliación del muelle aparecen como dos de las principales obras previstas para acompañar el desarrollo de Puerto Rawson y su actividad pesquera.
