Desde el sector Pesca del gremio advirtieron que la incorporación de nuevos buques y la consecuente creación de empleo deben estar necesariamente acompañadas por la disponibilidad real del recurso. En ese sentido, reclamaron que también se tenga en cuenta la situación de los permisos multipropósito y que cualquier incremento del esfuerzo pesquero se sustente en información científica, criterios de sustentabilidad y un manejo responsable de los recursos.
El sector Pesca del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) expresó su preocupación ante la posibilidad de incrementar el esfuerzo pesquero a partir de la incorporación de nuevas unidades a la actividad y planteó que cualquier expansión de la flota debe estar acompañada por una disponibilidad suficiente del recurso.
El planteo del gremio no implica un rechazo a la generación de empleo. Por el contrario, desde SOMU Pesca remarcaron que la llegada de nuevos buques puede significar más puestos de trabajo para los trabajadores marítimos, aunque advirtieron que ese crecimiento debe guardar relación con la capacidad de los recursos para sostener una actividad pesquera estable en el tiempo.
“No estamos en contra de generar más trabajo. Queremos más barcos, más trabajadores y más puestos laborales, pero necesitamos que el recurso pesquero pueda sostener esa actividad en el tiempo”, señalaron desde el sector.
Uno de los principales puntos de preocupación está vinculado con la pesquería de calamar, particularmente frente a la incorporación de nuevas unidades poteras. Según indicaron, actualmente existe una flota de alrededor de 83 buques dedicados a esta actividad y cualquier ampliación de esa capacidad debería ser analizada en función del impacto que pueda tener sobre el esfuerzo ejercido sobre el recurso.
Desde el sindicato también recordaron situaciones registradas durante la última temporada, cuando en determinados momentos y sectores de pesca la disponibilidad de calamar se redujo considerablemente, afectando la continuidad de la actividad y, consecuentemente, las posibilidades laborales de las tripulaciones.
A esa discusión, SOMU suma además la necesidad de contabilizar los permisos multipropósito, ya que se trata de embarcaciones que cuentan con capacidad para participar de distintas pesquerías. Para el gremio, dejar fuera de la ecuación a esos buques podría generar una evaluación incompleta del verdadero esfuerzo pesquero ejercido sobre el calamar.
“El recurso pesquero es el que garantiza el trabajo”, sostuvieron desde el sector Pesca, al reclamar que cualquier decisión que implique aumentar la capacidad extractiva tenga como respaldo información científica, planificación y criterios de sustentabilidad.
Una discusión que también atraviesa al gremio
La posición expresada por el SOMU también generó cuestionamientos desde sectores de la oposición interna, que plantearon una mirada diferente sobre la incorporación de nuevos buques y su impacto sobre el empleo.
Desde esos sectores señalaron que existe una importante cantidad de trabajadores que continúa esperando oportunidades para embarcar durante las temporadas de calamar, langostino y merluza. En ese sentido, consideraron que una ampliación de la flota podría representar una posibilidad concreta de incorporación laboral para quienes permanecen fuera de la actividad.
También cuestionaron que la discusión sobre la sustentabilidad se concentre exclusivamente en la llegada de nuevos permisos y reclamaron una mirada más amplia sobre el descarte pesquero, una problemática que atraviesa distintos segmentos de la flota.
La crítica apunta a que la defensa del recurso debe contemplar tanto el esfuerzo adicional que podrían generar nuevos buques como las capturas que actualmente se descartan y que terminan nuevamente en el mar sin aprovechamiento productivo.
El recurso, en el centro de la discusión
Más allá de las diferencias dentro del ámbito gremial, el debate vuelve a colocar al recurso pesquero en el centro de la discusión.
En este escenario, el INIDEP tiene un papel determinante en la evaluación del estado de las especies, la disponibilidad de biomasa y los niveles de esfuerzo compatibles con la sustentabilidad de cada pesquería.
La incorporación de nuevos buques, por lo tanto, no debería analizarse únicamente desde la cantidad de unidades que ingresan a la actividad, sino también considerando la capacidad biológica del recurso, el esfuerzo que ya ejerce la flota existente y la participación de embarcaciones con permisos multipropósito.
En el caso del calamar, además, existe otro componente estratégico. La captura del excedente disponible dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina permite aprovechar el recurso bajo control nacional antes de su desplazamiento hacia aguas internacionales, donde queda expuesto a la actividad de grandes flotas extranjeras.
Ese calamar termina luego compitiendo en los mercados internacionales con la producción argentina, aunque bajo estructuras de costos, condiciones operativas, regímenes de subsidios y sistemas de control diferentes.
Así, detrás de la discusión por la llegada de nuevos buques aparece una cuestión que excede la disputa gremial: cómo aumentar la capacidad de generación de empleo sin comprometer la sustentabilidad del caladero.
Para el SOMU, el crecimiento de la flota debe estar respaldado por la disponibilidad del recurso. Para otros sectores del gremio, en cambio, la incorporación de unidades también puede ser una herramienta para generar oportunidades laborales para cientos de trabajadores que esperan una posibilidad de embarque.
La definición, en última instancia, deberá encontrar un punto de equilibrio entre recurso, esfuerzo pesquero y trabajo, tres variables que necesariamente deben formar parte de cualquier decisión sobre el futuro de la actividad.
fuente pescare
