A partir de julio, las empresas encargadas del servicio de estiba en el puerto de Mar del Plata actualizarán sus tarifas con un incremento del 15%. En paralelo, el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) cerró un acuerdo salarial que contempla una mejora del 10% para los trabajadores del sector.
A partir del 1° de julio, las empresas que prestan el servicio de estiba en el puerto de Mar del Plata aplicarán una actualización del 15% en sus cuadros tarifarios. La decisión fue consensuada entre las 17 firmas habilitadas para operar en las terminales portuarias locales, en su mayoría organizadas bajo el formato de cooperativas.
La medida implica un incremento en los costos que deberán afrontar las empresas armadoras por uno de los servicios esenciales de la operatoria portuaria, aunque desde el sector empresarial remarcaron que la actualización llega luego de haber absorbido durante meses gran parte del impacto inflacionario.
En una comunicación interna difundida entre los actores de la actividad, las empresas señalaron que mantuvieron sin modificaciones los valores vigentes durante buena parte del último año como forma de acompañar la compleja situación que atraviesa la industria pesquera.
En el segmento de la pesca fresca, el costo por cajón para las tareas de descarga y acondicionamiento previo a una nueva marea se ubica actualmente entre los 3.300 y 3.400 pesos. A diferencia de otros puertos, como los de Chubut, donde existen tarifas diferenciadas según la especie desembarcada, en Mar del Plata se mantiene un valor único para todas las capturas.
La actualización tarifaria fue acompañada por un nuevo acuerdo salarial alcanzado entre las empresas de estiba y el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA). El entendimiento contempla un incremento del 10% para los trabajadores dedicados a la descarga tanto de buques fresqueros como congeladores.
Con esta recomposición, el jornal correspondiente a una jornada de seis horas pasará a ubicarse en 134.952 pesos brutos, lo que representa un ingreso de aproximadamente 108.000 pesos de bolsillo para cada estibador.
Desde el sector empresario recordaron que durante 2025, cuando la inflación acumuló un 31,5%, las tarifas de estiba solo se incrementaron un 20%, absorbiendo la diferencia para sostener la competitividad de la actividad y aliviar los costos de las empresas pesqueras.
No obstante, sostuvieron que el escenario económico obligó a revisar los valores. El aumento del precio de los combustibles, la presión tributaria, el incremento de los costos operativos y la estabilidad de los precios del pescado entero —que prácticamente no registran variaciones desde hace más de un año y medio— terminaron por hacer inevitable la actualización.
“Hasta mayo la inflación acumulada alcanzó el 14,7%. Seguimos realizando un esfuerzo para acompañar al sector, pero nos vimos obligados a adecuar los cuadros tarifarios”, señalaron desde las empresas, al tiempo que destacaron la predisposición de los sindicatos y de los trabajadores para alcanzar un acuerdo.
El ajuste se produce en un contexto complejo para la actividad pesquera marplatense. Según los últimos registros, las descargas acumuladas hasta el 23 de junio totalizaron unas 169.000 toneladas, lo que representa una caída cercana al 20% respecto del mismo período del año anterior.
El principal factor de esa retracción fue el desplome de los desembarques de calamar, que disminuyeron un 46% en comparación con 2025. Como consecuencia de esa baja, la merluza hubbsi proveniente del efectivo sur pasó a convertirse en la especie con mayor volumen de descargas en el puerto marplatense, con 72.551 toneladas, un 12% por encima del año pasado.
En tanto, el variado costero también refleja el difícil momento que atraviesa el sector, con apenas 16.855 toneladas desembarcadas, un volumen que representa una disminución del 35% en relación con igual período de 2025.
